| 1 Предложена методика измерения ускорения | 0.50 |
|
| 2 Формулы для вычисления ускорения | 0.50 |
|
| 3 Проведены измерения в $\geqslant$ 7 точках | 1.50 |
|
| 4 Проведены измерения в 5 или 6 точках | 1.00 |
|
|
5
Построен линеаризованный график зависимости: Оси подписаны и оцифрованы, нанесены все экспериментальные точки |
1.20 |
|
| 6 Неправильный масштаб | -0.20 |
|
| 7 Оси не подписаны | -0.20 |
|
| 8 Проведена усредняющая прямая | 0.30 |
|
| 9 Получено ускорение $a\in[2.0;2.3]~м/с^2$ | 0.50 |
|
| 10 Получено ускорение $a\in[1.8;2.5]~м/с^2$ | 0.30 |
|
| 11 Оценена погрешность | 0.30 |
|
| 1 Предложена методика измерения ускорение | 0.70 |
|
| 2 Формулы для вычисления коэффициента трения | 0.30 |
|
| 3 Проведены измерения в $\geqslant$ 6точках | 1.50 |
|
| 4 Проведены измерения в 4 или 5 точках | 1.00 |
|
|
5
Построен линеаризованный график зависимости: Оси подписаны и оцифрованы, нанесены все экспериментальные точки |
0.70 |
|
| 6 Неправильный масштаб | -0.20 |
|
| 7 Оси не подписаны | -0.20 |
|
| 8 Проведена усредняющая прямая | 0.30 |
|
| 9 Получен коэффициент трения $\mu\in[0.15;0.25]$ | 0.50 |
|
| 10 Получен коэффициент трения $\mu\in[0.1;0.3]$ | 0.30 |
|
| 11 Оценена погрешность | 0.20 |
|
| 1 Написана правильная формула для отношения | 0.50 |
|
| 2 Получено численное значение отношения $(2.0 \pm 0.9)$ | 0.50 |
|