Гайка, изначально двигавшаяся по столу, после отрыва от поверхности стола полетит по параболе (см. рисунок 3).
Зная дальность полета гайки $L$ и высоту стола $H=72.0~ см$, можно определить ее скорость при отрыве от стола:
$$v=L \sqrt{\frac{g}{2 H}} \tag{1}$$C другой стороны, если гайка проезжает по столу расстояние $l$ с нулевой начальной скоростью и ускорением $a$, то к концу пути она приобретет скорость:
$$v_{1}=\sqrt{2 a l}. \tag{2}$$Объединяя $(1)$ и $(2)$, получим связь между дальностью полета гайки $L$ и начальным расстоянием от нее до края стола $l$:
$$L=\sqrt{\frac{4 a H l}{g}} \tag{3}$$Измерим эту зависимость и построим ее линеаризованный график в координатах $L(\sqrt{l})$.
$L,~см$ 56.6 54.0 52.2 49.2 45.9 41.6 37.9 32.4 26.2 18.3 $\sqrt{l},~см^{0.5}$ 7.07 6.71 6.32 5.95 5.48 5.00 4.47 3.87 3.16 2.24 $l,~см$ 50.0 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0
Угловой коэффициент полученной прямой составит:
$$K_{1}=\sqrt{\frac{4 a H}{g}}=(7.98 \pm 0.15)~см^{0.5} \tag{4}$$откуда ускорение гаек:$$a=\frac{g K_1^{2}}{4 H}=(2.17 \pm 0.08)~ \frac{м}{с^2}. \tag{5}$$
Для нахождения коэффициента трения динамическим методом достаточно определить ускорение шайбы при ее торможении о бумагу. Поставим под столом стул, на который будет падать нижняя гайка, как изображено на рисунке 4.
В момент касания нижней гайкой стула сила натяжения лески обращается в ноль, и движение верхней гайки сменяется с равноускоренного на равнозамедленное. Ускорение $a$ на участке разгона известно из предыдущего пункта, а на участке торможения ускорение составляет $\mu g$. Пусть $x$ и $y$ – длины участков разгона и торможения соответственно. На границе этих участков скорость гайки выражается двумя способами:
$$v_{2}=\sqrt{2 a x}=\sqrt{2 \mu g y}, \tag{6}$$откуда:
$$y=\frac{a x}{\mu g} \tag{7}$$Измерим зависимость $y(x)$ и построим ее график.
$y,~см$ 24.3 14.2 19.0 7.3 1.6 $x,~см$ 21.5 11.5 16.5 6.5 1.5
Угловой коэффициент полученной прямой составит:
$$K_{2}=\frac{a}{\mu g}=1.14 \pm 0.04 \tag{8}$$откуда коэффициент трения:
$$\mu=\frac{a}{K_{2} g}=0.19 \pm 0.01 \tag{9}$$
Для определения коэффициента $k$ запишем систему уравнений движения для грузов (см. рисунок 5).
$$\left\{\begin{array}{l}
m a=T-\mu m g, \tag{10}\\
m a=m g-k T .
\end{array}\right.$$Исключая силу натяжения, получим:$$k=\frac{g-a}{a+\mu g}=\frac{\left(4 H-K_{1}^{2}\right) K_{2}}{\left(K_{2}+1\right) K_{1}^{2}}=1.88 \pm 0.27 \tag{11}$$